《重庆交通大学学报》（CN：50-1191/C）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《重庆交通大学学报》以马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，用科学发展观和创新思维审视社会发展，传承精神文明，倡导社会和谐，传播社会科学知识；坚持面向高校和社会，展示社会科学的学术研究成果，为学科建设和人才培养服务。

1．重庆交通大学学报论文内容有独到见解，有所创新，有较高的学术水平；论文观点鲜明，内容充实，论据可靠，条理清晰，语言简练。

2．重庆交通大学学报凡属国家和省部级各类研究项目产出论文，请在首页地脚处注明项目名称、编号，本刊将择优刊登。

3．重庆交通大学学报一般情况下，要求论文题目不超过20字；摘要100～200字；关键词3～8个；正文不超过8000字(含图表)；题目（三号黑体）、作者（四号宋体）、作者单位（小五宋体）、摘要（小五楷体）、关键词（小五楷体），应有相对应的中、英文；参考文献不少于3条。

4．凡在杂志上刊登的作品，均为作者本人观点，不代表杂志社观点，文责自负。

5．文中图表按出现的先后顺序编号，应有图名（小五黑体）和表名（小五黑体），图、表内用6号楷体，表格用三线表。

6．计量单位和物理量符号等必须符合国家标准或国际标准。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于硬件在环仿真的城市路网交通控制平台

  城市区域交通信号控制及优化是缓解城市交通拥堵的重要手段,效果评估是开展交通信号优化工作的重要环节。传统的交通仿真软件一般通过内置的信号控制模块进行评价,存在与实际信号控制系统脱节且评价精度不高的问题。为连通仿真软件与信号控制系统并提升评价有效性,提出了一种基于硬件在环仿真的城市路网交通控制平台,设计了平台的逻辑框架、功能...

  作者：唐少虎; 刘小明; 朱伟; 郑建春; 郑国荣 刊期： 2019年第04期

• 拥堵条件下的快速路出口匝道交叉口与下游交叉口协同控制方法研究

  在快速路系统中,出入口匝道是联接快速路与地面道路的纽带,同时也是最易发生拥堵的瓶颈路段。针对快速路出口匝道车辆拥堵问题,建立拥堵条件下的快速路出口匝道交叉口与下游交叉口协同控制模型,由两个子模型组成,分别是目标交叉口通行能力最大优化模型和下游交叉口车辆疏散最大优化模型。前者旨在提高出口匝道的通行能力,后者旨在保障目标交叉口...

  作者：徐建闽; 邹祥莉; 马莹莹 刊期： 2019年第04期

• 基于形态分析的无人机视频车辆自动识别算法

  为从广域的视角准确全面地采集连续交通流信息,针对悬停无人机视频提出了基于形态分析的车辆自动识别方法。首先,人工勾画视频帧图像的感兴趣区域,并进行灰度化处理;其次,基于感兴趣区域的Canny边缘检测结果生成亚像素级骨架图像,并对图像骨架进行分解和重构处理;然后,综合应用形态学运算(膨胀、腐蚀、填充、闭运算)和连通域形态特征(面积、矩形...

  作者：彭博; 蔡晓禹; 周涛; 李少博; 张有节; 段连飞 刊期： 2019年第04期

• 系杆拱桥吊杆索力计算方法对比分析研究

  下承式钢箱系杆拱桥内部属于复杂的高次超静定空间结构。为更快、更精确地确定系杆拱桥施工阶段吊杆张拉索力,采用有限元法对整个吊杆张拉过程进行模拟,利用差值迭代法和正装迭代法分别计算合理施工索力。对比分析施工过程及成桥状态下系杆、拱肋内力及变形差异,探讨这两种方法的适用性。研究结果表明:差值迭代法较正装迭代法计算简单,施工索力...

  作者：许汉铮; 蔡昌伟; 李浩师 刊期： 2019年第04期

• 分丝管型索鞍锚固区局部应力简化模拟

  以某矮塔斜拉桥为工程背景,利用Hypermesh+Abaqus联合仿真的思路,模拟分析了该桥索塔分丝管型索鞍锚固区鞍下混凝土的应力情况。介绍了有限元联合仿真的思路、等效均匀面荷载和等效线性面荷载的推导,并给出了在不同荷载作用模式下索塔混凝土的主要分析结果。结果表明:分丝管外围混凝土会出现较大的主应力,但很快扩散至均匀;分丝管下缘混凝土最大...

  作者：张少华 刊期： 2019年第04期